Stadsregio Amsterdam

Ontwikkelingen

De bestuurlijke ontwikkelingen rond de WGR Plus-regio's zijn voor de Stadsregio Amsterdam van belang. Ondertussen is een wetsvoorstel goedgekeurd door de Tweede Kamer, waarmee per 1 januari 2015 een eind komt aan de verplichte samenwerking in WGR Plus-regio´s en er tegelijkertijd een Vervoerregio Amsterdam/Almere tot stand komt. Naar verwachting zal de Eerste Kamer hier ook mee instemmen.

De deelnemende gemeenten en de Stadsregio werken aan de voorbereiding van de invoering van de Vervoerregio en de doorontwikkeling van de stadsregionale samenwerking. De opstelling van de provincie Noord-Holland t.a.v. de Vervoerregio is nog onvoldoende uitgekristalliseerd. De gemeenten van Kennemerland en de IJmond zijn reeds betrokken bij de vormgeving van de Vervoerregio, maar een eventuele formele betrokkenheid is afhankelijk van de houding van Noord-Holland.

Voor beleidsonderwerpen als economie en wonen-verstedelijking wordt momenteel bekeken hoe een regionale samenwerking er na 2014 uit kan zien en hoe zich de samenwerking in SRA-verband ontwikkelt tot bijvoorbeeld die in de Metropoolregio Amsterdam. De jeugdzorg zal naar individuele gemeenten worden gedecentraliseerd, die op hun beurt weer praten over subregionale samenwerking, bijvoorbeeld op de schaal van Zaanstreek-Waterland.

Nog dit jaar zal voor de Vervoerregio een voorstel voor een convenant met Almere, Lelystad en Flevoland voor samenwerking op het gebied van verkeer en vervoer aan de raden van de SRA-gemeenten worden voorgelegd. In het kader van de bredere regionale samenwerking van de huidige SRA-gemeenten zal een voorstel voor een Regionale Agenda voor de periode 2014-2018 bij de raden worden geagendeerd.